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Jul 27, 2023

Un’auto nuova su sei venduta a Washington da gennaio può essere collegata a una presa di corrente.

Secondo l’Electric Power Research Institute, nello stato di Washington i veicoli elettrici e gli ibridi plug-in sono stati venduti a un ritmo quasi doppio rispetto a quello registrato a livello nazionale nei primi cinque mesi del 2023.

Nel 2022, i veicoli elettrici erano pochi e rari nei lotti dei concessionari di automobili nello stato di Washington.

Ora, le auto a emissioni zero sono più ampiamente disponibili mentre lo stato tenta di liberarsi dalla secolare abitudine alla benzina e di contribuire a mantenere vivibile il clima del pianeta.

Un anno fa, i produttori di veicoli elettrici stavano dirottando le loro auto verdi verso stati come la California che avevano incentivi più favorevoli, lasciando in asso gli automobilisti di Washington.

"Abbiamo visto questo cambiamento a partire dalla fine dell'anno", ha affermato Matthew Phillips, proprietario di Car Pros, una catena di sette concessionarie di automobili a Washington e in California. "Quindi vediamo molti più veicoli nello stato di Washington, e anche i produttori hanno molti più modelli e molta più disponibilità in generale."

Alla fine dell’anno scorso, il Dipartimento di Ecologia di Washington ha rivisto il suo programma di veicoli a emissioni zero per allinearlo ai programmi di altri stati, offrendo ai produttori di automobili crediti di “azione anticipata” per le vendite di veicoli elettrici a partire dall’anno modello 2023, invece di aspettare fino al 2025.

"Ciò aiuta a incentivare più produttori a rendere disponibili prima i modelli idonei", ha affermato via e-mail Bryan Imai della Washington State Auto Dealers Association.

Le vendite di veicoli elettrici sono raddoppiate a Washington negli ultimi due anni. Secondo Rachel Gantz dell’Electric Power Research Institute, le auto pulite sono state più popolari nella contea di San Juan (25% degli acquisti di auto nuove fino ad oggi nel 2023) e nella contea di King (23%).

Secondo Joel Creswell del Dipartimento di Ecologia di Washington, solo la California e Washington, DC, hanno tassi di adozione di veicoli elettrici più elevati rispetto allo Stato di Evergreen.

Tuttavia, lo stato di Washington è a meno della metà del suo mandato per la vendita di veicoli elettrici a due anni di distanza: il 35% dei veicoli modello anno 2026 venduti nello stato deve essere privo di emissioni. Entro il 2035, tutte le nuove auto a Washington dovranno avere zero emissioni di scarico.

"I vincoli saranno davvero duplici: se i produttori possono produrre abbastanza veicoli e se i consumatori li compreranno", ha detto Phillips, che guida una Kia EV6 con un'autonomia della batteria di 310 miglia.

"Il tasso di vendita a Washington è già davvero, davvero alto, anche senza molte politiche a sostegno", ha detto Creswell. “C’è chiaramente un appetito qui a livello statale, ma il governo statale sta investendo molte energie e sforzi per capire cos’altro possiamo fare per abbandonare i trasporti alimentati da combustibili fossili”.

Oltre alla carenza di stazioni di ricarica, molti conducenti di veicoli elettrici lamentano i problemi legati alla ricarica lontano da casa, inclusi caricabatterie che non funzionano e la necessità di aprire, accedere e depositare denaro su un conto online prima di poter acquistare elettricità. sulla strada. Il Dipartimento dell’Agricoltura di Washington, che regola le attrezzature per la fornitura di carburante, ha imposto a dicembre che le nuove stazioni di ricarica accettino carte di credito per transazioni più fluide e veloci.

Lo stato di Washington offre attualmente una riduzione dell’imposta sulle vendite dei veicoli elettrici – nuovi e usati – e sta pianificando come spendere 50 milioni di dollari in sconti e altre misure per stimolare l’adozione dei veicoli elettrici, in particolare per i conducenti a basso reddito.

Secondo Creswell, tali finanziamenti dovrebbero essere disponibili nel 2024.

La stragrande maggioranza dei veicoli passeggeri viene venduta usata, non nuova.

"Questo è il modo principale in cui le persone acquistano veicoli", ha affermato Steven Hershkowitz del Dipartimento del Commercio di Washington. “I consumatori con un reddito più elevato hanno maggiori probabilità di acquistare nuovi veicoli”.

Gli attuali incentivi per i veicoli elettrici nello stato di Washington includono:

Crediti d'imposta federali sul reddito

Esenzione dall'imposta sulle vendite nello stato di Washington